联手小米北汽宁德时代北京新建电池工厂

　　 宁德电池与铜线中持股%，北汽海蓝芯持股%，京能科技和小米汽车各自持股5%。北汽海蓝芯由北汽蓄电池内阻仪合资设立，其中包括北汽蓝谷。京能科技则隶属于北京能源集团。

　　 宁德时代此前已在国内布局11座生产基地，分别位于福建、江苏、青海，四川等地。截至目前，宁德时代尚未对外披露北京工厂项目的相关信息。

　　 据《电池厂北京》报道，1月11日，北京市发改委公布了一系列促进一季度经济发展政策举措，其中涵盖了“计划今年开工建设宁德时代北京工厂项目”。宁德时代当时并未对此消息作出回应。

　　 北京市2024年2月印发的2024年市工作报告重点任务清单中，也包括开工建设宁德时代电芯工厂项目一期。

　　 小米汽车2023年底发布了首款车型SU7，将采用宁德时代的麒麟电池，该车型目前尚未正式上市。宁德时代在2022年发布了麒麟电池，它采用了无模组电池结构。

　　 其技术亮点是跳过模组，直接将电芯集成为电池包，使得电池包整体能量密度得以增加，从而提高续航里程。

　　 北汽集团的北汽EU5车型也搭载了宁德时代的动力电池。不过根据高工锂电的统计，北汽集团目前并不是宁德时代的头部客户。2023年，宁德时代国内供货量电池厂北京分别为特斯拉、吉利汽车和理想汽车。

　　 与车企合资建立电池厂北京与下游客户深度绑定的重要手段。此次与北汽集团和小米汽车联手前，宁德时代已与一汽集团、上汽集团、广汽集团、吉利汽车等车电池厂北京，共同建立电池工厂。宁德时美阳蓄电池中持股比例均为%。

　　 宁德时代的业务包括动力电池、储能电池、电池材料及和电池矿产资源四大板块。2023年上半年，动力电韦斯顿电池%的营收。

　　 韩国研究机构SNE Research发布的动力电池统计数据，2023年全年，宁德时代动力电池装车量达2.7 GWh，全球市占率为.8%，较2022年增长了0.6个百分点，连续第七年位居榜首。

　　 宁德时代是去年全球电池厂北京一家装车量超过20电池厂北京。若以每辆新能源车搭载 KWh电量(电池厂北京)计算，宁德时代去年动力电池的装车量可配套超0万辆新能源汽车。

　　 宁德时代1月披露的业绩预告显示，2023年净利润预计5亿-5亿元，同比增长.%-.07%。这是其年度净利润首次超过4电池悬浮原理暂未公布全年营收数据。

　　 宁德时代称，动力电池及储能产业持续增长，随着其新技术、新产品陆续落地，海外市场拓展加速，以及客户合oppoa11电池产销量较快增长。